大家都知道在使用轴承过程中,一定要进行定期的维护工作,这样才能达到轴承使用的预期效果,但是在维护工作中 ,很可能需要对轴承进行拆卸再安装,让轴承继续良好运行,为了不让轴承得到损坏,我们在进行拆卸轴承一定要用对方法。
中华轴承网分析轴承内外圈拆卸方法
外圈的拆卸过盈配合的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,如印刷机轴承一面均等地拧紧螺杆,一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型轴承,印刷机轴承在外壳挡住肩上设置出几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打着拆卸。
内圈的拆卸,可以用压力机拔出较简单。此时,要注意让内圈承受其拔力。再者,所示的拔拉卡具也多为使用,无论那种卡具,其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此,需要考虑轴挡肩的尺寸,或研究在挡肩处加工上沟,以便使用拉拔卡具。
中华轴承网外讲大型轴承与圆柱滚子轴承拆卸方法
大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压,印刷机轴承,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。
圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合,也使用感应加热法。
近日,生态环境部发布了《京津冀及周边地区2019-2020 年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案(征求意见稿)》, 也就是大家所说的“停工令”。上述方案提到,2020 年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的目标年、关键年,2019-2020 年秋冬季攻坚成效直接影响 2020 年目标的实现。据预测,2019-2020 年秋冬季气象条件整体偏差,不利于大气污染物扩散,进一步加大了大气污染治理压力,必须以更大的力度、更实的措施抵消不利气象条件带来的负面影响。
国庆长假临近尾声,较近几天,包括唐山在内的多地陆续解除重污染天气预警,钢厂也陆续开始复产,对钢市而言是“好消息”还是“坏消息”呢?节后钢价又将走向何方?
掘进机(全断面隧道掘进机),是一种十分现代化的工程机械,不仅是掘进,还具备除渣、运输和支护等功能,长度可达200余米,总重量在几百吨甚至几千吨之间,是地下空间施工的必备机械之一,因其先进性,单台价值通常高达数千万到数亿元不等。这种机械的整机制造,国产技术没有问题,但较关键的主轴承全部依赖进口。
轴承是承载轴的零件,被称为“机械的关节”,是现代机械设备中不可缺少的一种基础零部件。进入 20 世纪90 年代后,随着中国生产技术的不断进步,在微、小型轴承领域,中国轴承企业开始与国外企业竞争。